疫情的持续肆虐之下,全球制造业都陷入倒退,而对车企而言,最为核心的生产制造元器件之一——汽车芯片陷入极具短缺,丰田、福特等等车企巨头纷纷开始调低产量。疫情和芯片短缺使得汽车行业受到严峻的经营挑战,在数字化转型被各行各业所提上日程之时,除了制造生产端、营销推广端以外,车企内部的数字化采购,又将如何助力企业在行业寒冬之前降低经营成本,实现效率增长呢?
车企传统采购模式vs数字化采购模式
对于车企的传统采购业务而言,在数字化时代,它的定义应当理解为:运用互联网技术和信息技术,对企业内外部的采购业务模式进行升级。而在升级的方向规划上,技术是为实现降本增效的手段与工具,目标还是以实现采购业务新的价值点为基础。可以说传统的采购模式是基于经验和关系,而现代采购业务模式是基于数据与事实的。
笔者以车企采购场景中的福利商品采购为代表,向大家大致还原一下其中的痛点:
在传统的车企员工福利采购中,大致流程是采购部门发起具体需求,然后对应寻找供应商,再进行双方的报价与谈判,而这一流程中,采购部门对于价格的把控是没有太大的数据支撑去进行考核的,同时,对于供应商的寻找也具有一定的局限性,这就导致供应商的质量不尽相同,对最终采购的成交价格也只能依靠经验去沟通,难以用市场的视角去预估商品价格的趋势走向。
其中直接反应出车企传统采购的几个痛点:
车企数字化采购的方向规划
在数字化的浪潮之中,技术和数据是两个极为重要的工具和手段,但在这基础之上,我们首先要搞清楚的是:如何借用数字技术对采购流程进行重塑,既不偏离企业本身的采购目标,又可以通过升级来完成效率、成本的达成,做到“有顶层战略、有适配平台、有对应供应链、有服务保障”。
云中鹤定位于企业一站式数字化营销与采购平台,云中鹤秉持“产业互联网平台赋能+企业数字化采购平台自营”的发展战略,致力于构建以“技术+营销+商品+服务”为核心的一站式企业数字化平台,具备企业营销/采购系统技术、通用型物资商品供应及仓配售后一体化服务,满足企业级客户的一站式服务需求,为企业客户数字化建设注入发展动力。